Přijde zákaz leteckých modelů?
Začíná se hovořit o „nové teroristické hrozbě“ – dálkově ovládaných modelech letadel, do nichž lze umístit výbušninu a navádět je pak na cíle. Blíží se doba, kdy bude majitel leteckého modelu považován za teroristu a letecké modely budou zakázány nebo omezeny?
Komentáře
KKTi
Tohle už je vrchol....
Upřímně řečeno mě docela
Upřímně řečeno mě docela překvapuje, že to přichází až teď. Tedy jak využití modelů, tak "prozření" tajných služeb. Letecké modely už jsou dlouho k dispozici doslova za pakatel a lze jimi snadno překonat pozemní i klasická vzdušná bezpečnostní opatření.
A co teprve self-driving
A co teprve self-driving auta? Ty se uz zacinaji dostavat do pouzitelneho stavu. Je jenom otazkou casu kdy nekdo pouzije pocitacem rizene autonomni vozidlo pro "sebevrazedny" utok - a takova vec ma mnohem vetsi uzitecnou nosnost nez mrnavy (i mene mrnavy) model.
Stejne tak se da pouzit vetron s autopilotem. Fuel-air bomba, treba ta jugoslavska protitankova mina cotojenomjezatyp, vazi asi tolik jako clovek a ma vykon skoro jako mrnava atomovka.
Letecke modely, zejmena n-koptery, by spis byly vhodne pro rychlou window-to-window dopravu malych balicku. (Nakonec rizene strely nebo bomby jsou vlastne taky jenom specielni pripad door-to-door just-in-time doruceni zasilek; raketa nemusi nest jenom energeticky material, existuji i hlavice s letaky a byly i pokusy o raketovou postu.) Dokazal bych si okolo toho predstavit docela zajimavy business model (ha ha) jako rychlejsi a levnejsi alternativu pro kuryrni sluzby.
A v pripade biomimetickych letadelek (fungujicich podobne jako ptaci, stejne tise a bez bzucicich vrtuli) by se takova doprava dala zamaskovat i jako bezna aktivita zpevneho ptactva.
Je jenom otazkou casu kdy
Jenže takové auto není až takový problém zastavit - betonové bariéry, výsuvné bloky, obrněná vozidla, RPG... Rozdíl oproti běžnému vozidlu by byl jen ten, že se neobětuje člověk, který řídí.
To se dá - ostatně hranice mezi modelem a bezpilotním strojem je jen administrativní a zřejmě právě tudy se půjde při omezování modelů - tato hranice se bude snižovat. Ale velký stroj je pro teroristy problematický, lze ho mnohem snáze odhalit a sestřelit. Miniaturní model (navíc vyrobený převážně z plastů) se vůbec neukáže na radaru a trefit se do něj nějakou AIM je dost utopie (nebo i čímkoli jiným - leda odpálit v dostatečné blízkosti něco, co ho sejme tlakovou vlnou nebo střepinami - samozřejmě s příslušným "collateral damage").
Využitelné to je, akorát by bylo potřeba vyřešit ten poslední článek, tedy předání adresátovi. Například aby ten vrtulníček dokázal zazvonit (robotická ruka?) a bez rozbití zásilku předat.
autonomní drony, donáška až do domu
Nebo zarušit pásmo pro dálkové ovládání (případně převzít velení, pokud nepoužívá šifrovaný/podepsaný kanál) nebo dočasně vypnout GPS.
Skutečně autonomní dron by se musel řídit na základě obrazu (kamery, termokamery) a sonarů případně radarů.
Stačí položit zásilku na balkón, zahradu, střechu nebo jiné domluvené místo. Zvonit nemusí, místo toho pošle e-mail nebo IM zprávu. Taky by si příjemce mohl vytisknout třeba A3 s QR kódem a vrtulníček by si ji našel a položil na ni zboží (tím by se provedla vlastně i autorizace adresáta).
Nebo zarušit pásmo pro
U těch obyčejných modýlků by si samozřejmě poradili snadno. Stačilo by ho "ogrilovat" dostatečně výkonným radarem a bylo by vymalováno. Netřeba nic řešit. Pokud by ovšem již nemířil na cíl... :-)
Jde taky o to, do jaké míry je čas vůbec něco udělat. Pokud vzlétne z místa vzdáleného třeba 1 km a poletí rychlostí 60 km/h (není problém i výrazně rychleji), je k dispozici 1 minuta na to, aby byl stroj odhalen, vymyšlen způsob eliminace (tak, aby nenapáchal víc škody než užitku – tím myslím třeba právě to, aby po vyřazení komunikace/ovládání z provozu nenalétl klouzavým letem přímo na cíl) a ten následně realizován.
Příklad k zamyšlení: jak rychle doletí taková hračka třeba od "stroje času" ke Strakově akademii?
Pro speciální případy by to šlo. Spíš jsem uvažoval, jak tím nahradit klasické kurýrní služby.
Inerciální navigace (tj.
Inerciální navigace (tj. odolnost proti zarušení GPS a řídícího kanálu) není zas _tak_ složitá.
Ale jak sám říkáš, není čas na něco takového ani pomyslet.
I když Strakovu akademii může klidně navštívit i naložená dodávka - stačí jeden dědeček v posledním stadiu rakoviny.
Inerciální navigace (tj.
Ale trochu práce přece jen vyžaduje...
Však taky už uvažovali, že to tam zavřou (ať si lidé jezdí jinudy - nebo nemusejí jezdit vůbec, že...). I když se o tom začalo hovořit ne po teroristické hrozbě, nýbrž po "útoku" magorů, kteří si krátí dlouhou chvíli šplháním po budově, případně včetně rozvíjení transparentů za oknem jednacího sálu vlády.
Lidí je hodně
Modely jsou sice „levné“, ale stejně mi přijde, že v mnoha zemích je stále snazší naverbovat fanatického „dobrovolníka“ než se patlat s nějakým modelem. Takže těžko říct, jestli to je ten pravý důvod.
Spíš mi přijde, že jim vadí, že vzdušný prostor už neovládá jen stát (a relativně malý počet jednotlivců) a že se z toho stává lidová záležitost. Takřka kdokoli může např. sledovat policejní zásahy seshora a online to přenášet na Internet.