Renault má vzdálený přístup do aut
Renault zavedl u svého elektromobilu Zoe novinku. Baterie není součástí vozu, nýbrž si ji jeho majitel pouze půjčuje. Automobilka si vyhrazuje právo vzdáleně ovládat palubní systém vozu a zabránit nabíjení baterie, u které vypršela nájemní smlouva. K výrobci se také odesílají data o používání vozu, což však není nic nového.
Komentáře
DRM
DRM
At je to co je to, pujde to
At je to co je to, pujde to hacknout. Holt v budoucnu si budeme muset sami sobe ukrast auto abysme ho mohli vlastnit...
Dáš im 12tis é aby ťa mohli
Dáš im 12tis é aby ťa mohli sledovať a vlastne to auto ani nevlastníš? To je výhodný obchod akurát pre nejakú absolventku pracujúcu na dispečingu kamiónovej dopravy.
Ja v tom vidím ďalšiu snahu korporácie o zotročovanie a tzv. rentseeking. "Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Tak vymýšľajú rôzne zúfalé pokusy ako ťa k systému pripútať. Smeruje to k tomu, že pri kúpe auta si bude zisťovať pod akou licenciou je uvoľnené :-)
Ak budeme chcieť skutočne "slobodné auto", budeme si ho musieť navrhnúť a postaviť samy čo s pokročilejšou kovovou 3d tlačiarňou zaberie asi mesiac :-)
"Rentseeking" v prípade
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).
>Ak budeme chcieť skutočne
V tomto s tebou súhlasím. Stratu kontroly budú riešiť cez zákony. Preto je dôležíte aby novátorom krylo chrbát nejaké politické združenie typu "Pirátska strana".
Tuto zakladateľ tpb Peter
Tuto zakladateľ tpb Peter Sunde v rozhovore pre Wired povedal:
Treba sa organizovať do nejake P2P strany založenej na princípe wikipedie, inakšie budú monopilisti ďalej monopolizovať cez zákony.
PS: odpoveď na ochranu proti spamu je "zákon" :D
Bojovat je treba na obou
Bojovat je treba na obou frontach.
Ne kazdy je pravnik nebo politik. Ne kazdy je technik. Pokud kazdy kdo je dost nasrany udela aspon kousicek v tom v cem je dobry (nebo alespon ne nepouzitelny), vyhrali jsme, at uz na kterekoliv fronte.
Tak ako píšeš.
Tak ako píšeš.
Dobre navrzena elektronika se
Dobre navrzena elektronika se diagnostikuje sama.
Prikladem budiz vsechno co leta do vesmiru, od obycejnych olezlych satelitu po planetarni sondy.
Spousta problemu pujde vyresit vymenou existujici proprietarni elektroniky za opensource moduly. Coz je sice de iure nelegalni, ale je to neco, co blbej policajt pri bezny silnicni kontrole nema sanci zjistit ani kdyz se do toho motoru podiva.
Coz je sice de iure
A pravidelná technická? Zaplombování kapoty (porušení nálepky policajt pozná)?
Obecně se máme na co těšit.
Obecně se máme na co těšit. Co se na nás z moci úřední například chystá nebo už bylo schváleno:
A to samozřejmě není zdaleka vše, navíc se rodí pořád nové nápady, ať už v hlavách eurokomisařů nebo různých českých Humlů...
Uplati se clovek od
Uplati se clovek od technicke. Nebo se prislusne moduly vymeni pred a po technicke. Co se plomb na kapote tyce, uz jste videli plombu, co se neda zreprodukovat tak aby to radovej policajt nepoznal? Stejne se pod haubnu da vlezt spoustou zpusobu; laparoskopicka chirurgie je jen jedna z moznosti. U soucasnych aut se stejne kapota musi otvirat napr. pri doplnovani provoznich kapalin, a pokud tomu tak nebude u tech budoucich, porad mame myriady moznosti jak se s pomoci pajecky, svarecky, a rozbrusovacky branit.
A neco pro inspiraci az bude fakt zle.
http://en.wikipedia.org/wiki/Technical_(vehicle)
Příliš mnoho servisů
Spíš mi to přijde nereálné kvůli tomu, že existuje obrovská síť neautorizovaných servisů a živí se tím spousta lidí – ze dne na den se to určitě nezmění. A i kdyby postupně ano, tak přístup k těm plombám bude mít tolik lidí, že se to stejně neuhlídá.
http://tuni.tul.cz/rubriky/ve
http://tuni.tul.cz/rubriky/veda-a-vyzkum/id:52549/mame-vlastni-skolni-el...
...vzhledem ke svému určení
...vzhledem ke svému určení se nepředpokládá příprava vozidla k homologaci k provozu na pozemních komunikacích